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所需電池安全性能檢測設(shè)備的UN38.3鋰電池測試標(biāo)準(zhǔn)
2011-06-07
由于國內(nèi)外鋰電池在航空運(yùn)輸過程以及在日常使用和存放過程中，發(fā)生過多起安全事故，聯(lián)合國、國際航協(xié)等國際機(jī)構(gòu)和國家民航總局等都非常關(guān)注鋰電池運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}。鋰電池UN38.3檢測(電池安全性能檢測)已經(jīng)成為運(yùn)輸鋰電池時必須提交的檢測報告。安姆特測試已經(jīng)嚴(yán)格按照(聯(lián)合國關(guān)于危險品運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書與標(biāo)準(zhǔn)手冊)的要求開通了UN38.3項(xiàng)測試，并依據(jù)國內(nèi)外各種標(biāo)準(zhǔn)對各種型號電池進(jìn)行全套安全性能測試，為各電池廠家保證產(chǎn)品質(zhì)量安全，符合各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)提出高出口創(chuàng)匯能力
測試項(xiàng)目：
1、高度模擬(BE-ZK系列電池高空低氣壓模擬試驗(yàn)箱)：在壓力≤11.61,溫度20±5℃的條件下，存放6h以上，測試無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無爆炸、無破損。
2、高低溫度循環(huán)(BE-TH系列高低溫試驗(yàn)箱)：在75±2℃和40℃的條件下，進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn)，在極限溫度中存放時間≥6h,高低溫轉(zhuǎn)換時間≤30min，沖擊10次，然后室溫(20±5℃)存放24h,試驗(yàn)總時間至少一周，無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無爆炸、無破損
3、振動試驗(yàn)(BF-LD系列電池振動試驗(yàn)機(jī))：15min內(nèi)從7HZ至200HZ完成一次往復(fù)對數(shù)掃頻正弦振動，3h內(nèi)完成三維方向振動12次無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無破損。
4、沖擊試驗(yàn)：加速度150gn、6ms半正弦沖擊，每個安裝方向進(jìn)行3次，總共18次無滲漏、無排氣、無解體、無燃燒、無破損，開路電壓不小于試驗(yàn)前的90%，失重要求見說明
5、55℃外短路(BE-1000W溫控型電池短路測試儀)在55±2℃、外電阻<0.1歐條件下短路，短路時間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h,觀察6h6小時內(nèi)，無解體、無破損、無燃燒。
6、撞擊試驗(yàn)(BE-5066電池重物沖擊試驗(yàn)機(jī))：9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池，檢測電池表面溫度，觀察6h。每次撞擊都要用新的試樣6小時內(nèi)，無解體、無破損、無燃燒。
7、過充電試驗(yàn)：在2倍的最大連續(xù)充電電流和2倍的最大充電電壓條件下，對電池過充24h,觀察7天，電池?zé)o解體、無燃燒。
8、強(qiáng)制放電：電池串聯(lián)12V直流電源，以最大放電電流進(jìn)行強(qiáng)制放電，觀察7天，電池?zé)o解體、無燃燒
9、1.2m跌落(包裝后)(BE-F-315S電池跌落試驗(yàn)機(jī))：包裝好的鋰電池在20±5℃條件下，從1200mm(電池最低點(diǎn))跌落至18-20mm厚的硬木板上(木板鋪在水泥地面上)，從X、Y、Z正負(fù)六個方向，每個方向跌落1次無滲漏、無解體、無燃燒、無爆炸、無破損。
說明：鋰電池在進(jìn)行前8項(xiàng)試驗(yàn)之前，電池進(jìn)行單次循環(huán)充放電試驗(yàn)，時間4-6h
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