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透視“錦湖質(zhì)量門” 輪胎行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重滯后
2011-03-29
因原料摻假遭央視315曝光，錦湖輪胎站在了輿論的風(fēng)口浪尖。就在社會(huì)各界紛紛對(duì)國內(nèi)輪胎質(zhì)量表示擔(dān)憂的同時(shí)，我們也不難看到我國輪胎行業(yè)暴露出來的諸多問題，其中包括中低端輪胎企業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、輪胎企業(yè)生產(chǎn)成本過高、國家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不夠完善、進(jìn)口橡膠關(guān)稅過高等，這些因素?zé)o不都在制約著輪胎產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。
近日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)理事長(zhǎng)、三角集團(tuán)董事長(zhǎng)丁玉華召集全國近十家主流輪胎生產(chǎn)企業(yè)匯聚山東威海，共同商討輪胎行業(yè)的發(fā)展大計(jì)。丁玉華表示，當(dāng)前輪胎產(chǎn)業(yè)技術(shù)同質(zhì)化比較嚴(yán)重，一些中小企業(yè)簡(jiǎn)單復(fù)制其他企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)，這就導(dǎo)致中低端輪胎產(chǎn)能過?，F(xiàn)象嚴(yán)重。他呼吁輪胎行業(yè)盡快制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻，建立技術(shù)監(jiān)管體系，清理落后產(chǎn)能，同時(shí)他還建議海關(guān)部門能夠取消舊輪胎編碼，堅(jiān)決不能讓中國變成“輪胎垃圾場(chǎng)”。
輪胎行業(yè)門檻過低
“目前，中國輪胎產(chǎn)能的結(jié)構(gòu)性還是過剩的。”中國橡膠協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書長(zhǎng)蔡為民十分擔(dān)憂我國輪胎行業(yè)的發(fā)展。他說，根據(jù)中膠協(xié)輪胎分會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)，2010年我國輪胎產(chǎn)量高達(dá)4.43億條，連續(xù)五六年位居世界第一位。“盡管我國輪胎的產(chǎn)量比較大，但是我們的輪胎企業(yè)并不是很強(qiáng)，從企業(yè)的結(jié)構(gòu)來看，現(xiàn)在中國輪胎行業(yè)的小企業(yè)數(shù)量過多，這在一定程度上也制約了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。”
根據(jù)中國橡膠協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在全國大小輪胎企業(yè)共有360多家，單單中小型輪胎企業(yè)的數(shù)量就占據(jù)了290家左右。蔡為民強(qiáng)調(diào)，“一些地方的政府為了追求GDP的增長(zhǎng)，還在鼓勵(lì)輪胎企業(yè)繼續(xù)進(jìn)行大規(guī)模的擴(kuò)建，這不但加劇了輪胎產(chǎn)能的過剩，更是引發(fā)了整個(gè)行業(yè)的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。”事實(shí)上，“錦湖輪胎事件的發(fā)生恰恰是與我們行業(yè)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)有著直接的關(guān)系。”貴州輪胎股份有限公司董事長(zhǎng)馬世春表示。
上海輪胎橡膠股份有限公司總經(jīng)理岳春晨認(rèn)為，輪胎產(chǎn)業(yè)盲目的發(fā)展造成生產(chǎn)總量大于市場(chǎng)的需求，在這種情況之下，企業(yè)會(huì)考慮是繼續(xù)發(fā)展還是停滯不前，從企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，企業(yè)最終還是會(huì)選擇繼續(xù)謀求發(fā)展。所以我們應(yīng)該讓一些產(chǎn)品質(zhì)量較好的企業(yè)優(yōu)先發(fā)展起來，但是目前政府在這方面沒有很好的調(diào)控政策，因此出現(xiàn)了輪胎市場(chǎng)無序競(jìng)爭(zhēng)的局面。
在蔡為民看來，無論是從國家層面也好，還是行業(yè)發(fā)展角度也好，我們都應(yīng)該大力扶持具有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的大型輪胎企業(yè)，讓他們做強(qiáng)做精，并向大集團(tuán)的方向發(fā)展，進(jìn)一步提高輪胎產(chǎn)業(yè)的集中度，同時(shí)我們也希望政府和地方能夠加快淘汰小型輪胎企業(yè)，以降低對(duì)橡膠等輪胎生產(chǎn)原材料的浪費(fèi)。
輪胎企業(yè)生產(chǎn)成本過高
據(jù)悉，2009年10月份，國內(nèi)天然橡膠價(jià)格大約為16000元/噸。而在2010年10月份，天然橡膠的價(jià)格已經(jīng)沖破30000元/噸大關(guān)。目前國內(nèi)天然橡膠的期貨價(jià)格已經(jīng)逼近39000元/噸，并且還有繼續(xù)上漲的趨勢(shì)。
蔡為民表示，“天然膠價(jià)格過高直接造成了輪胎生產(chǎn)企業(yè)的成本壓力過大，從去年九、十月份開始一直到現(xiàn)在，橡膠價(jià)格一直處在不穩(wěn)定的狀態(tài)，總是忽高忽低，這也將直接影響輪胎產(chǎn)品的價(jià)格。” “輪胎行業(yè)也將因此面臨再次提價(jià)的可能，因?yàn)椴惶醿r(jià)企業(yè)就會(huì)虧損。”馬世春表示。
事實(shí)上，對(duì)于輪胎生產(chǎn)企業(yè)來說，主要成本為人工成本、原材料、固定資產(chǎn)折舊和水電費(fèi)，其中原材料主要是天然橡膠、合成橡膠、尼龍簾子布、鋼絲和炭黑。橡膠成本占輪胎總生產(chǎn)成本比例約為50%。因此，橡膠價(jià)格是輪胎生產(chǎn)企業(yè)最敏感的環(huán)節(jié)之一，直接決定了企業(yè)的盈利狀況。
根據(jù)蔡為民秘書長(zhǎng)的統(tǒng)計(jì)，近期我國輪胎的企業(yè)效益是在不斷下滑的。從42家輪胎企業(yè)2011年1-2月份報(bào)表來看，42家企業(yè)的總體利潤下降了32.3%，內(nèi)資企業(yè)利潤下降26%，外資企業(yè)下降41%。32家內(nèi)資企業(yè)中虧損的有13家，占到41%，外資企業(yè)共有10家，虧損5家，占到50%。
那么輪胎制造業(yè)該如何扭轉(zhuǎn)大面積虧損的局面呢?中國輪胎產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的專家許春華建議，我們可以開發(fā)新的膠種來替代天然橡膠，因?yàn)閱渭?0萬噸的天然橡膠量是無法滿足日益擴(kuò)大的生產(chǎn)耗膠量的， 如果總是想著降低天然橡膠的價(jià)格，這又是不太可能的，輪胎企業(yè)還是需要依靠自己的力量，致力于研究替代膠，讓它盡快占領(lǐng)市場(chǎng)。
蔡為民還呼吁相關(guān)政府部門能夠降低天然橡膠進(jìn)口關(guān)稅，另外，輪胎企業(yè)在保證輪胎質(zhì)量的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大使用合成膠，這樣做也可以在一定程度上抑制天然橡膠價(jià)格的上漲。
輪胎行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重滯后
“我國目前執(zhí)行的輪胎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)還是很多年前發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，多年來未曾有過任何改變，已經(jīng)嚴(yán)重滯后于目前汽車和道路的發(fā)展速度。”中國輪胎產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的專家許春華表示。
央視曝光的事實(shí)表明，錦湖輪胎的問題不在于使用返煉膠，而在于不按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配比。據(jù)了解，原化工部橡膠司于1991年5月制定的《子午線輪胎工藝技術(shù)若干規(guī)定》中明確規(guī)定，胎面壓出工藝中返回膠均勻摻用比例不大于20%;胎側(cè)膠、胎肩墊膠、三角膠壓出工藝中返回膠應(yīng)按膠種不同分開回?zé)?，出片后摻用，摻用比例不大?0%。
然而，“這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)是20年前的事情，當(dāng)時(shí)的子午輪胎只有100多萬條，占整個(gè)輪胎產(chǎn)量的4%，而當(dāng)時(shí)的公路狀況比現(xiàn)在要差得多，這么多年來從來沒有人去考慮過要重新制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在錦湖輪胎出了問題，你才翻出來原化工部的規(guī)定，20多年過去了，我們還在使用這個(gè)規(guī)定，很明顯的看到我們輪胎生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的落后。本來標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該引導(dǎo)這個(gè)企業(yè)去發(fā)展，而現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上行業(yè)發(fā)展的速度。”許春華談到。
目前，國家對(duì)于輪胎質(zhì)量的監(jiān)管包括3C論證和成品檢測(cè)，許春華說，“如果相關(guān)部門能夠切切實(shí)實(shí)的把3C論證貫徹好，監(jiān)管好，成品檢測(cè)能夠真正反映輪胎的真實(shí)情況 ，那么輪胎的質(zhì)量就會(huì)得到有效的保證。另外，輪胎企業(yè)也要從錦湖事件中吸取教訓(xùn)，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量，這是很必要的 。”
許春華認(rèn)為，錦湖輪胎發(fā)生之后，國家的技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)該首先站出來說話，應(yīng)該確確實(shí)實(shí)地給廣大消費(fèi)者一個(gè)交代，這樣才會(huì)引導(dǎo)輪胎企業(yè)在質(zhì)量上進(jìn)行更好的改進(jìn)。(記者 朱津津)
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