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三巨頭決戰(zhàn)10兆瓦海上風(fēng)機(jī) 技術(shù)資金總計(jì)1630萬(wàn)元
2012-05-19
中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)風(fēng)能設(shè)備分會(huì)秘書長(zhǎng)祁和生4月26日在上海國(guó)際風(fēng)能展覽會(huì)上透露，10兆瓦風(fēng)機(jī)研發(fā)已經(jīng)被列入國(guó)家“863計(jì)劃”重點(diǎn)項(xiàng)目，由華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技和聯(lián)合動(dòng)力三家國(guó)內(nèi)風(fēng)電龍頭企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)開發(fā)，預(yù)計(jì)明年會(huì)有初步結(jié)果。屆時(shí)只有兩家會(huì)被選定最后生產(chǎn)。
目前，風(fēng)機(jī)企業(yè)整體業(yè)績(jī)下滑。2.5及3兆瓦風(fēng)機(jī)銷售量已經(jīng)超過(guò)1.5兆瓦小風(fēng)機(jī)，市場(chǎng)正逐步向大兆瓦級(jí)別風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)移。而10兆瓦風(fēng)機(jī)的角力已經(jīng)提前展開。
科技部高新司能源處孫鴻航透露，對(duì)于10兆瓦風(fēng)機(jī)的研發(fā)將投入技術(shù)資金總計(jì)1630萬(wàn)元，目標(biāo)是在2015年完成樣機(jī)。
被選定的三家風(fēng)機(jī)巨頭，其技術(shù)路徑大相徑庭。金風(fēng)走的是直驅(qū)永磁，華銳走的是雙饋式，聯(lián)合動(dòng)力走的是超導(dǎo)技術(shù)。
金風(fēng)科技2010年初就啟動(dòng)預(yù)研工作，金風(fēng)科技稱，金風(fēng)科技的直驅(qū)永磁技術(shù)已經(jīng)比較成熟，6兆瓦直驅(qū)永磁機(jī)組目前已經(jīng)完成整體設(shè)計(jì)和零部件試制，將于今年上半年于江蘇大豐海上風(fēng)電基地下線。
華銳風(fēng)電布局10兆瓦海上風(fēng)機(jī)始于2011年，華銳風(fēng)電稱，研發(fā)將延續(xù)齒輪箱的技術(shù)路線，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。華銳技術(shù)部人員同時(shí)表示，目前華銳3兆瓦機(jī)組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，5兆瓦機(jī)組已經(jīng)成功并網(wǎng)運(yùn)行，6兆瓦機(jī)組也已經(jīng)成功吊裝，為10兆瓦風(fēng)機(jī)的研發(fā)提供了實(shí)際運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。
一位業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)技術(shù)人員介紹，聯(lián)合動(dòng)力在10兆瓦風(fēng)機(jī)領(lǐng)域“超導(dǎo)技術(shù)”是一種對(duì)電機(jī)的改進(jìn)技術(shù)，而不是對(duì)整個(gè)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。中投顧問(wèn)新能源行業(yè)研究員沈宏文也解釋，超導(dǎo)技術(shù)并非是一種獨(dú)立的風(fēng)機(jī)制造技術(shù)，它的作用在于增加風(fēng)機(jī)單機(jī)功率，并降低風(fēng)機(jī)重量和體積，既可運(yùn)用于雙饋電機(jī)，也可運(yùn)用于永磁電機(jī)。
對(duì)上述三種技術(shù)路徑，沈宏文認(rèn)為，雙饋技術(shù)更加成熟和可靠，而永磁直驅(qū)風(fēng)機(jī)維護(hù)成本更低，發(fā)電效率也更高，平均能提高5%-10%，在大型風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，永磁直驅(qū)技術(shù)應(yīng)用得更多一些。
上述龍頭企業(yè)技術(shù)人員透露，雖然以上各家都自稱完全自主研發(fā)，但事實(shí)上，目前6兆瓦機(jī)型國(guó)內(nèi)都需要依賴進(jìn)口零部件，10兆瓦風(fēng)機(jī)主要還是和國(guó)外廠商聯(lián)合開發(fā)。金風(fēng)科技此前已收購(gòu)一家德國(guó)風(fēng)機(jī)企業(yè)。
另一方面，海上風(fēng)電場(chǎng)的開發(fā)卻嚴(yán)重滯后。中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)副理事長(zhǎng)施鵬飛指出，目前第一輪海上風(fēng)電特許招標(biāo)項(xiàng)目沒(méi)有一個(gè)開工，原定最后施工期限為2015年，目前來(lái)看不可能完成，這導(dǎo)致第二輪海上風(fēng)電特許招標(biāo)延后。(蔣卓穎)
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