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走專、特、精道路 浙江嘉興造公務(wù)艇備受市場(chǎng)青睞
2012-07-02
準(zhǔn)備交付的一批公務(wù)艇。
當(dāng)前，航運(yùn)市場(chǎng)的不景氣導(dǎo)致不少造船廠手持訂單量減少，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨困難。然而，記者日前來(lái)到浙江嘉興的華海、錦佳和偉佳三家船廠采訪時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)三家船廠里“乒乒乓乓”的敲打聲、焊接聲不斷，絲毫不見(jiàn)冷冷清清的跡象。同行的嘉興市港航管理局工作人員介紹，這幾家船廠都主營(yíng)公務(wù)艇修造，他們突圍而出，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的“穩(wěn)增長(zhǎng)”。
以“中小型”為特色
浙江嘉興地處江南水鄉(xiāng)澤國(guó)，境內(nèi)河道縱橫密布，自古以來(lái)，先人們就借舟楫之利，從事漁桑和交通運(yùn)輸活動(dòng)。隋唐時(shí)期，隨著京杭大運(yùn)河的開(kāi)鑿，漕船、漕運(yùn)的發(fā)展，嘉興與江都、洪州、金陵等一起成為了全國(guó)的造船中心。
歷史變遷，歲月沉浮。如今的嘉興分布著29家船舶修造企業(yè)，其中，尤以中小型公務(wù)艇的修造聞名全國(guó)。記者了解到，目前，全國(guó)最聞名的公務(wù)艇造船廠是位于武漢的南華高速船舶制造有限公司，以大型艇制造為主。此外，在江蘇還有一批較為集中的公務(wù)艇修造船廠，以35米以上的中型艇為主。目前，嘉興轄區(qū)從事公務(wù)艇修造的6家企業(yè)，則以生產(chǎn)10米到35米長(zhǎng)的中小型公務(wù)艇為主。三地基本形成了差異化競(jìng)爭(zhēng)。
一位企業(yè)老總自豪地告訴記者，每年，全國(guó)的公務(wù)艇總需求量大約在1000艘，中小型公務(wù)挺又占了其中的500艘。這500艘公務(wù)艇中，幾乎有一半是由嘉興建造的，這一數(shù)據(jù)也得到嘉興市港航管理局相關(guān)部門(mén)的初步認(rèn)可。據(jù)2011年的統(tǒng)計(jì)，經(jīng)過(guò)該局船檢部門(mén)檢驗(yàn)的公務(wù)艇過(guò)百艘，“加上不經(jīng)船檢部門(mén)檢驗(yàn)的漁政、公安以及出口等類(lèi)型的船舶，說(shuō)占一半并不夸張?？梢哉f(shuō)，嘉興是全國(guó)聞名的公務(wù)艇修造基地?！奔闻d市港航管理局船檢科科長(zhǎng)鄒金海表示。
多年來(lái)，從嘉興邁向全國(guó)各地的公務(wù)艇已經(jīng)逾千艘，在目前以干散貨船修造為代表的造船企業(yè)萎靡不振的形勢(shì)下，今年，光是記者走訪的三家船廠，在建船舶數(shù)量就約有50艘。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏客戶
記者采訪華海、錦佳和偉佳三家造船企業(yè)時(shí)，都會(huì)問(wèn)同一個(gè)問(wèn)題：“是什么讓你們贏得了全國(guó)各地客戶的青睞呢？”
三家企業(yè)老總提到一個(gè)共同點(diǎn)，那就是服務(wù)。以認(rèn)真的態(tài)度造好每艘船，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足船東的每一個(gè)合理要求。華海公司總經(jīng)理俞東旭表示：“只要船東的要求和建議合理，我們會(huì)馬上解決?！闭蛉绱?，遠(yuǎn)在千里之外的廣西柳州某單位還慕名到該廠造船。這些企業(yè)老總們坦承，相比其他造船廠，嘉興公務(wù)艇在造價(jià)上并沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，基本都是依靠客戶，贏得老顧客、回頭客的青睞。
偉佳船廠副總經(jīng)理張偉說(shuō)：“我們以服務(wù)來(lái)贏得更多的客戶?！彼榻B，在船艇建造過(guò)程中，偉佳船廠秉承先進(jìn)的管理理念和設(shè)計(jì)理念，注重船舶性能，對(duì)造船鋼材的選擇、船舶的裝飾細(xì)節(jié)要求十分嚴(yán)格。在產(chǎn)品把關(guān)上，若船檢、船東任何一方有意見(jiàn)，船廠就會(huì)立即落實(shí)并解決。在產(chǎn)品售后服務(wù)上，他們同樣盡職，“只要客戶有需要，我們先不談條件，第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。”事實(shí)上，由于前期良好的工作保證，偉佳船廠的售后成本并不高。
還有一些企業(yè)，為了最大程度地方便船東，積極尋求突破，開(kāi)辟出“異地生產(chǎn)”的新路子，通過(guò)招投標(biāo)，走出嘉興，把技術(shù)帶出去、把工人帶出去，就地建造，為船東“量身”服務(wù)。
用技術(shù)鑄造品牌
嘉興公務(wù)艇的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是技術(shù)。
俞東旭談起當(dāng)年將公司定位為公務(wù)艇修造的初衷時(shí)表示：“嘉興的造船歷史悠久，相對(duì)來(lái)說(shuō)具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)。但是，造貨船技術(shù)含量低，發(fā)揮不出嘉興的特有優(yōu)勢(shì)，而且經(jīng)濟(jì)效益也低?！?/p>
依靠院校實(shí)行產(chǎn)學(xué)研一體化，與技術(shù)力量雄厚的研究所開(kāi)展定向合作，與南華等大型船廠謀求合作共贏，從專業(yè)院校引進(jìn)優(yōu)秀的技術(shù)人才……多年的發(fā)展讓這些船企深刻認(rèn)識(shí)到技術(shù)帶來(lái)的高效益。
2008年世博會(huì)前夕，錦佳船廠建造了一批先進(jìn)的內(nèi)河航道信息探測(cè)的掃測(cè)艇。這種既能水上作業(yè)又能水下防撞的掃測(cè)艇，是二維電子地圖向三維全景地圖技術(shù)的延伸，廣泛應(yīng)用于世博期間航道掃測(cè)作業(yè)的方方面面，也讓嘉興公務(wù)艇制造揚(yáng)名國(guó)內(nèi)外。
錦佳船廠總經(jīng)理朱錦洪說(shuō)，目前，船廠正在研究將進(jìn)口鋁合金材料用于公務(wù)艇制造。這種新材料從國(guó)外進(jìn)口，不生銹，污染小，并且重量輕，使用該材料的船舶具有吃水小、阻力輕、航速快的特點(diǎn)，不僅能夠節(jié)油，還能節(jié)省執(zhí)法時(shí)間，大大降低了執(zhí)法成本。據(jù)記者了解，目前，這種材料僅用于大型船舶制造，在小型公務(wù)艇的建造上還史無(wú)前例。船舶建成后，可能將在全國(guó)再掀嘉興公務(wù)艇修造潮。
走專、特、精道路，高新技術(shù)、高附加值船舶已成為嘉興市船企的拳頭產(chǎn)品。江南水鄉(xiāng)的造船風(fēng)景，正一片大好！(記者王敏 通訊員屠云連 陸建中 肖欣華 文/圖)
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