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集成冷凍站將開啟中央空調(diào)新市場
2012-07-06
在剛剛結(jié)束的2012中國北京國際節(jié)能環(huán)保展覽會上，中國空間技術(shù)研究院北京衛(wèi)星制造廠的“神舟北極”高效集成冷凍站項目，吸引了不少參觀者駐足。雖然只是一個企業(yè)的一個產(chǎn)品項目，但細(xì)細(xì)看來，卻能發(fā)現(xiàn)建筑節(jié)能領(lǐng)域可以預(yù)見的巨大市場。
冷凍站是中央的機房設(shè)備，可以說是中央空調(diào)的核心。傳統(tǒng)的冷凍站是由建設(shè)單位根據(jù)設(shè)計院的初步設(shè)計采購冷凍站主體設(shè)備，然后由機電安裝公司在現(xiàn)場安裝的暖通工程。而北京衛(wèi)星制造廠的大型中央空調(diào)高效節(jié)能集成冷凍站則是在傳統(tǒng)冷凍站技術(shù)和工程建設(shè)的基礎(chǔ)上，開展二次優(yōu)化和精細(xì)結(jié)構(gòu)設(shè)計，以高效節(jié)能控制系統(tǒng)為核心，進行設(shè)備最優(yōu)選型匹配，而形成的機電一體化系統(tǒng)級產(chǎn)品。
與傳統(tǒng)冷凍站相比，這種高效集成冷凍站年均運行效率可以提高20%到50%，實現(xiàn)建筑大幅度節(jié)能;可以節(jié)省近三分之一的占地面積、材料費用，從而節(jié)省建設(shè)成本;通過統(tǒng)籌集成設(shè)計的方式，在設(shè)備匹配和選型中對整體系統(tǒng)的運行效率進行綜合考慮，避免了以往冷凍站建設(shè)責(zé)任主體分散的弱點，提高系統(tǒng)運行效率，同時在冷凍站運行后，更方便維護和維修;集成冷凍站將以往很多在現(xiàn)場進行的工序變?yōu)樵谥圃旃S預(yù)制和調(diào)試，避免了現(xiàn)場交叉施工，縮短了現(xiàn)場建設(shè)周期，也提高了產(chǎn)品性能和質(zhì)量。
可以預(yù)見的是，集成冷凍站將開啟中央空調(diào)新的發(fā)展階段，市場前景廣闊。
集成冷凍站可以成為建筑節(jié)能的重要解決方案。眾所周知，建筑耗能是當(dāng)今城市能源消耗的主要部分，據(jù)科學(xué)統(tǒng)計，全球的建筑能源消耗占了總能源消耗的41%。而對于建筑來說，能耗的70%來自于暖通和照明。冷凍站正是屬于暖通領(lǐng)域，從上世紀(jì)90年代末開始，我國新建建筑幾乎都要用到中央空調(diào)。而基本上能用到中央空調(diào)的地方，就可以使用集成冷凍站。除了已使用的中央空調(diào)的節(jié)能改造，新建的大型標(biāo)志性建筑、地鐵、各種數(shù)據(jù)中心、銀行的災(zāi)備中心等都是集成冷凍站節(jié)能效果明顯的領(lǐng)域。
“集成冷凍站還是個新事物，目前還處于推廣階段。”北京衛(wèi)星制造廠廠長助理宗文波介紹，國內(nèi)只有北京衛(wèi)星制造廠一家在做，國際上也只有三家企業(yè)研發(fā)制造集成冷凍站。北京衛(wèi)星制造廠的“神舟北極”高效集成冷凍站從2009年開始立項開發(fā)，至2011年底，已在武漢琴臺音樂廳、武漢辛亥革命博物館、武漢新城國際博覽中心、山東航天電子技術(shù)研究院、北京地鐵9號線郭公莊站等示范項目上順利實施。
在宗文波看來，集成冷凍站目前遇到的最大問題是觀念陳舊。對于冷凍站模式的新認(rèn)識，將使集成冷凍站迎來快速發(fā)展的時期，也能夠使中央空調(diào)行業(yè)和建筑節(jié)能領(lǐng)域迎來全新的發(fā)展階段。從成本核算來看，據(jù)北京衛(wèi)星制造廠測算，以600冷噸，相當(dāng)于一個地鐵站的冷凍站來計算，集成冷凍站的建設(shè)成本增加15%，通過運行中的節(jié)能，三年就可以將這部分增加的成本節(jié)省回來，這還不算在建設(shè)過程中節(jié)省的材料、土方、建筑面積等成本。
“這將是一個非常巨大的市場，我們希望能夠和傳統(tǒng)冷凍站的設(shè)備商、工程公司、設(shè)計院等一切行業(yè)相關(guān)環(huán)節(jié)成為合作伙伴，共同做大這個市場，分享這個市場。”宗文波說。
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