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幕后的精彩――記“蛟龍”號7000米級海試母船保障

2012-07-23

  新華社青島7月19日電 :“蛟龍”幕后的精彩――記“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試母船保障

  新華社記者張旭東

  “蛟龍”號載人潛水器在馬里亞納海溝創(chuàng)造了世界同類潛水器下潛最大深度。在這一成就背后,還有什么幕后故事?7月16日至21日,“蛟龍”號母船“向陽紅09”在青島奧帆中心向公眾開放。記者走進(jìn)“向陽紅09”,探訪“蛟龍”號背后不為人知的精彩。

  “蛙人”:磕磕碰碰是家常便飯

  在“蛟龍”號下潛照片的角落,常常看見四個身穿橙色救生衣的人坐在潛器附近橡皮艇上。他們是“向陽紅09”的“蛙人”。他們的工作是在“蛟龍”號布防和回收時,乘坐橡皮艇去解掉或掛上潛器的吊纜和拖曳纜。

  “向陽紅09”原來是科考船,自改成“蛟龍”號實(shí)驗(yàn)?zāi)复?,試?yàn)室的人除了負(fù)責(zé)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),開始兼做“蛙人”,平均年齡在50歲以上。

  這并不是一份輕松工作?!霸诤I希粋€人負(fù)責(zé)操作橡皮艇;兩個人將潛器死死抓住,防止隨風(fēng)浪飄遠(yuǎn);另外一個人爬到潛器上解纜或者掛纜。”55歲的“蛙人”張正云說,“潛器特別滑,上去還沒地方抓。遇到風(fēng)浪,我們都向后倒在海里,決不向前倒。這是防止?jié)撈鞯臋C(jī)械設(shè)備碰傷自己,更主要的是怕弄壞設(shè)備,就沒法下潛了?!?/p>

  今年第一次下潛時,54歲的劉紹福上去解纜時就掉在了海里?!爱?dāng)時突然一個大浪打來,拖曳纜猛地一緊,就把我打進(jìn)了海里。”他說。

  “最容易受傷的還是抓潛器的兩個人。海上風(fēng)浪大,橡皮艇和潛器經(jīng)常會有很大的高度差,這時仍要死死抓著潛器。大家都知道不能太用勁壓在橡皮艇側(cè)面,這樣會傷著肋骨。但情急之下,誰還管得了那么多,因?yàn)椴挤阑厥盏迷娇?,潛器越安全。”張正云說。

  記者了解到,每次回收布防并不僅僅是一次解纜或者掛纜工作。布防時,要先將主吊纜解開,到達(dá)預(yù)定位置后再解開拖曳纜;回收時,要先將拖曳纜掛上,等潛器拖回到母船下面后,再掛上主吊纜。

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  “向陽紅09”最多能容納96人,這96人的一日三餐全靠船上三位廚師操持。中式炒菜、西式糕點(diǎn),煎炒烹炸、蒸煮燉燴,他們盡可能變著花樣、換著做法,讓船員們吃好。

  “早飯是我們?nèi)酥械膬扇溯啺嗥饋碜?。每天早上4點(diǎn),輪到班的兩人就開始忙活了。別看干活的人少,早飯品種可不少,光主食有揚(yáng)州炒飯、蛋糕、水煎包和炒河粉等,除了這些,還有雞蛋、兩種稀飯、三種咸菜。我們保證每天的主食不重樣?!睆N師張彤煒說。

  “全船96人的飯,每頓都得忙活兩個多小時?!睆N師金滿榮說。船員吃過晚飯后,廚師的工作還不能結(jié)束,要和面、烤制糕點(diǎn),為第二天的早飯做準(zhǔn)備。“前一天晚上把糕點(diǎn)烤好,這樣才能保證大家吃到不同花色品種的早餐?!睆N師金滿榮說,“我們差不多一天要工作10個小時以上?!?/p>

  除了做飯,廚師們還有個重要任務(wù)就是管理保存好船上儲備的蔬菜和肉制品?!斑@次出航我們在青島裝上約6噸蔬菜,到江陰又補(bǔ)給了一些。蔬菜的保鮮工作要特別認(rèn)真,冷庫溫度、濕度需及時觀察調(diào)整,即便如此,大多數(shù)蔬菜也只能保存兩周左右。”廚師于國家說。

  輪機(jī)部:精確工作保障“心臟”安全

  輪機(jī)部負(fù)責(zé)看護(hù)的是船舶的“心臟”――主機(jī)與輔機(jī),為“向陽紅09”提供動力和電力。另外,如果他們保障的海水淡化設(shè)備出現(xiàn)故障,不僅主機(jī)與輔機(jī)無法冷卻,96人的飲水將成生命安全的最大威脅。

  “向陽紅09”已有34歲船齡,設(shè)備老化,機(jī)械經(jīng)常出現(xiàn)問題。輪機(jī)部機(jī)工最小年齡53歲,他們在高溫、噪聲大的機(jī)艙內(nèi)連續(xù)奮戰(zhàn)44天,左右主機(jī)工作1271小時,輔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)2114小時,淡化海水700多噸……

  輪機(jī)部的頭是輪機(jī)長,船上稱其“老軌”,“向陽紅09”的“老軌”是熱情豁達(dá)的劉軍。他告訴記者,7月1日,值班機(jī)工發(fā)現(xiàn)左主機(jī)偏心輪的傳動軸一段支架與主機(jī)固定螺栓處裂開,馬上進(jìn)行處置。左主機(jī)剛停車時,機(jī)體溫度高達(dá)七八十?dāng)z氏度,機(jī)艙溫度50多攝氏度,機(jī)工帶著厚皮手套,穿著厚厚的電焊服,一干就是一個多小時。

  在這次海試中像這樣的搶修工作有40余次,很多人因機(jī)艙高溫中暑,有的人還受了傷,但大家仍然全力以赴,贏得了勝利。

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