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壓力表常見故障及調(diào)修方法

2012-12-08

    壓力表常見故障及調(diào)修方法:
     1.壓力去掉后,指針不能恢復(fù)到零點。
     1)指針打彎或松動,可用鑷子矯正,校驗后敲緊。
     2)游絲力矩不足,可脫開中心齒輪與扇形齒輪的嚙合,反時針旋動中心齒輪軸以增人游絲反力矩。
     3)傳動齒輪有摩擦。調(diào)整傳動齒輪嚙合間隙。
     2.壓力表指針有跳動或呆滯小轉(zhuǎn)動現(xiàn)象。
     1)指針與表面玻璃或刻度盤相碰有磨擦??沙C正指針,加厚玻璃下面的墊圈或?qū)⒅羔樰S孔絞大一些。
     2)l中心齒輪軸彎曲,軸徑不同心,不吻合,可取卜齒輪用木錘矯正敲克或以甲口鉗矯直;
     3)兩齒輪嚙合處有污物,可拆下兩齒輪進行清潔。
 
    4)連桿與扇形齒輪間的活動螺絲不活動或活動螺絲松脫,可用銼刀銼薄連桿厚度。
     3.儀某一檢定點超差
    1)在哪一刻度上發(fā)現(xiàn)超差,就停在哪刻度上.。檢查該刻度點上各零件配合情況,傳動軸孔有否受阻;連桿是否靈活;齒牙嚙合點有無損傷、異物等加以排除。
     2)某點出現(xiàn)正誤差時,常因齒牙嚙合點有污物、毛刺;出現(xiàn)負誤差時,多由于齒牙的形損或傷齒。齒牙損傷嚴(yán)重者,應(yīng)更換新件。無新件更換時,中心輪有傷齒可變動嚙合位置,使傷齒避開傳動。扇形輪有傷齒則無法調(diào)修,必須更換新件。
     4.在使用中,示值不能穩(wěn)定,壓力明顯下降。
     此時首先檢查壓力表與壓力表校驗器的連接處是否漏油。如果沒有漏油,校驗器完好,說明彈簧管內(nèi)部滲漏,應(yīng)拆下刻度板作進一步檢查。
     1)機座本身有砂眼,經(jīng)長期使用后逐漸產(chǎn)生滲漏。需更換相同規(guī)格的機座,測量低壓力可以補焊。
     2)長期經(jīng)受脈沖壓力作用,彈簧管產(chǎn)生疲勞或兩端密封部位有滲漏??梢匝a焊兩密封部位或暈新擰緊,破裂則報廢彈簧管。
     3)長期受到被測介質(zhì)的腐蝕作用,彈簧管引起泄露。需要選用耐腐蝕作用的壓力表,必要時更換彈簧管。
     4)由于彈簧管質(zhì)量問題,有明顯裂紋或破裂。需更換同規(guī)格的優(yōu)質(zhì)彈簧管,采取相應(yīng)保護措施。
     5)選用規(guī)格不當(dāng),被測壓力接近表的測量上限,長期的壓力作用產(chǎn)生疲勞而破裂。應(yīng)該認真選用合適規(guī)格的壓力表,若彈簧管破裂則更新相同規(guī)格的管子。
     5.壓力指示值誤差不均勻
     1)彈簧管變形失效,位移與壓力不成正比例關(guān)系,需要更換彈簧管。
     2)彈簧管自由端與扇形齒輪、輪桿傳動比調(diào)整不當(dāng),需要重新加以檢驗調(diào)整。
     3)齒輪夾板與底板結(jié)合位置不對。應(yīng)松脫結(jié)合螺絲將夾板向反時針方向傳動。
     4)指針位移大小,致使偏前或偏后,游絲松緊不一,可調(diào)整游絲松緊,把中心齒輪轉(zhuǎn)動位置。
     6.當(dāng)所加壓力達到壓力表測量上限刻度值時,壓力表的指針仍不動或很少移動,說明壓力未傳到彈簧管。應(yīng)先檢查壓力表校驗器連接的密封墊片是否將接頭處通道堵死。若連接處沒有問題,則證明壓力表內(nèi)部堵塞,應(yīng)予清洗。
 
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