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活塞式氣體流量裝置的建立
2012-12-23
一、氣體活塞裝置的特點(diǎn)
標(biāo)準(zhǔn)體積值準(zhǔn)確:標(biāo)準(zhǔn)體積僅與活塞下降的距離及缸體直徑有關(guān)，相關(guān)影響因素較少。
重復(fù)性好：從原理上看，其重復(fù)性僅與缸體面積的變化、光柵測(cè)量的重復(fù)性及密封圈的變形等因素有關(guān)，而這些影響因素均很小。
內(nèi)壓力大：可通過向缸內(nèi)充以壓縮空氣的方法來實(shí)現(xiàn)對(duì)缸內(nèi)平衡壓力的調(diào)節(jié)，此裝置的最高內(nèi)壓力可達(dá)到200kPa（表壓100kPa)。
活塞式氣體流量裝置的核心部分為活塞和缸體。正是活塞缸和活塞組成了缸體內(nèi)的封閉空間為流量計(jì)量提供了準(zhǔn)確的體積，工作時(shí)活塞在缸內(nèi)沿著缸軸平移，在保證密封的前提下，活塞缸的內(nèi)截面積與活塞移動(dòng)距離的乘積即為裝置給出的標(biāo)準(zhǔn)累 積流量。因此，裝置的設(shè)計(jì)主要以保證活塞與活塞缸間的密封、活塞缸幾何形狀公差、尺寸公差指標(biāo)為中心，結(jié)合國內(nèi)機(jī)加工條件下的性能價(jià)格比等因素進(jìn)行綜合考慮。
裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)主要由缸體、活塞、行程測(cè)量系統(tǒng)、減速和絲杠系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、底座和加強(qiáng)桿、進(jìn)出氣管路和閥門等組成。
1. 整體結(jié)構(gòu)的平穩(wěn)與合理
根據(jù)類似裝置的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行工作過程，活塞缸應(yīng)垂直安放，這樣有以下特點(diǎn)：
a 缸筒受力均勻，不易變形。
b 缸內(nèi)密封用油如滲出發(fā)生積存現(xiàn)象，不會(huì)影響標(biāo)準(zhǔn)體積值。
c 活塞自重對(duì)缸內(nèi)壓力有一定的加強(qiáng)。
d 有利于活塞的平穩(wěn)運(yùn)行，不易產(chǎn)生低速下的爬行現(xiàn)象。
由于電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)位于活塞缸上面，為增加穩(wěn)定性和系統(tǒng)剛性另加三根支桿，支桿上與托盤、下與底座連接。
基座底面為一錐面，最下端是排污孔，進(jìn)出氣管道的上沿均高于錐面，以防油或其他污物進(jìn)入。底面上還有兩個(gè)測(cè)溫孔和一個(gè)測(cè)壓孔。
進(jìn)氣管上裝有兩個(gè)密封性良好的球閥，兩個(gè)球閥之間接有壓縮空氣進(jìn)氣口，當(dāng)測(cè)量壓力損失大于500Pa的流量計(jì)時(shí)可先使缸內(nèi)壓力達(dá)到預(yù)定值，以減少試驗(yàn)所需的平衡時(shí)間。進(jìn)氣管的前端裝有氣體過濾器，過濾器為60目和120目兩層金屬過濾網(wǎng)，以防灰塵進(jìn)入缸內(nèi)。排氣管道上為一個(gè)球閥，并接有法蘭連接口與被測(cè)流量計(jì)連接。底座下是一底板，底板上有三個(gè)底 腳水平調(diào)整螺釘，安裝時(shí)調(diào)整缸體為垂直位置安放。
來源 電能質(zhì)量分析儀 http://www.91zenqing.cn/
標(biāo)準(zhǔn)體積值準(zhǔn)確:標(biāo)準(zhǔn)體積僅與活塞下降的距離及缸體直徑有關(guān)，相關(guān)影響因素較少。
重復(fù)性好：從原理上看，其重復(fù)性僅與缸體面積的變化、光柵測(cè)量的重復(fù)性及密封圈的變形等因素有關(guān)，而這些影響因素均很小。
內(nèi)壓力大：可通過向缸內(nèi)充以壓縮空氣的方法來實(shí)現(xiàn)對(duì)缸內(nèi)平衡壓力的調(diào)節(jié)，此裝置的最高內(nèi)壓力可達(dá)到200kPa（表壓100kPa)。
活塞式氣體流量裝置的核心部分為活塞和缸體。正是活塞缸和活塞組成了缸體內(nèi)的封閉空間為流量計(jì)量提供了準(zhǔn)確的體積，工作時(shí)活塞在缸內(nèi)沿著缸軸平移，在保證密封的前提下，活塞缸的內(nèi)截面積與活塞移動(dòng)距離的乘積即為裝置給出的標(biāo)準(zhǔn)累 積流量。因此，裝置的設(shè)計(jì)主要以保證活塞與活塞缸間的密封、活塞缸幾何形狀公差、尺寸公差指標(biāo)為中心，結(jié)合國內(nèi)機(jī)加工條件下的性能價(jià)格比等因素進(jìn)行綜合考慮。
裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)主要由缸體、活塞、行程測(cè)量系統(tǒng)、減速和絲杠系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、底座和加強(qiáng)桿、進(jìn)出氣管路和閥門等組成。
1. 整體結(jié)構(gòu)的平穩(wěn)與合理
根據(jù)類似裝置的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行工作過程，活塞缸應(yīng)垂直安放，這樣有以下特點(diǎn)：
a 缸筒受力均勻，不易變形。
b 缸內(nèi)密封用油如滲出發(fā)生積存現(xiàn)象，不會(huì)影響標(biāo)準(zhǔn)體積值。
c 活塞自重對(duì)缸內(nèi)壓力有一定的加強(qiáng)。
d 有利于活塞的平穩(wěn)運(yùn)行，不易產(chǎn)生低速下的爬行現(xiàn)象。
由于電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)位于活塞缸上面，為增加穩(wěn)定性和系統(tǒng)剛性另加三根支桿，支桿上與托盤、下與底座連接。
基座底面為一錐面，最下端是排污孔，進(jìn)出氣管道的上沿均高于錐面，以防油或其他污物進(jìn)入。底面上還有兩個(gè)測(cè)溫孔和一個(gè)測(cè)壓孔。
進(jìn)氣管上裝有兩個(gè)密封性良好的球閥，兩個(gè)球閥之間接有壓縮空氣進(jìn)氣口，當(dāng)測(cè)量壓力損失大于500Pa的流量計(jì)時(shí)可先使缸內(nèi)壓力達(dá)到預(yù)定值，以減少試驗(yàn)所需的平衡時(shí)間。進(jìn)氣管的前端裝有氣體過濾器，過濾器為60目和120目兩層金屬過濾網(wǎng)，以防灰塵進(jìn)入缸內(nèi)。排氣管道上為一個(gè)球閥，并接有法蘭連接口與被測(cè)流量計(jì)連接。底座下是一底板，底板上有三個(gè)底 腳水平調(diào)整螺釘，安裝時(shí)調(diào)整缸體為垂直位置安放。
來源 電能質(zhì)量分析儀 http://www.91zenqing.cn/
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