在汽車生產(chǎn)過程中,作為內(nèi)飾件之一的遮陽板,是必不可少的。優(yōu)質(zhì)的遮陽板能夠為駕駛者提供舒適性和安全性。在遮陽板總成工藝流程中,其中一道工序就是將上/下包皮放入電熱恒溫箱加熱,溫度為50~80℃,取下包皮放在熱合模上,再將粘合后的泡沫塑料襯板放上,然后將上包皮放在泡沫襯板上進行封口。要求30mm 長度熱合接縫承受拉力不小于50N,精確到1N。
1.1 彈簧秤法
彈簧秤法,即:將工件定位、夾緊,利用彈簧秤的機械結(jié)構(gòu)進行檢測。此種方法的優(yōu)點是讀數(shù)直觀,便于判斷;缺點是彈簧回復(fù)性差,刻線顯示精度低,不能滿足檢測要求。
1.2 掛砝碼法
掛砝碼法,即:在檢驗夾具的結(jié)構(gòu)中,增加一個定滑輪,懸掛定值砝碼測量。這種方法的優(yōu)點是檢測結(jié)果準確;缺點是用臨界值測量,沒有量的顯示,不直觀。
1.3 機電結(jié)合法
機電結(jié)合法 ,即:將MCS-51 單片機的應(yīng)用技術(shù)引入到檢驗夾具的設(shè)計當中。此方法綜合前述兩種測量方案的優(yōu)點,既能對測量過程進行實時跟蹤,又能做到測量力的最大值保持。
2.1.2 夾緊機構(gòu)
夾緊機構(gòu)由左右相同的兩個部件組成,分為三個部分,即:夾緊托架、彈力回復(fù)夾頭、夾緊器。在這一環(huán)節(jié),主要考慮夾緊力和夾頭與工件的摩擦系數(shù),產(chǎn)生足夠的摩擦力,保證工件在測量過程中,無相對位移,測量結(jié)果正確。
2.1.3 測量機構(gòu)
測量機構(gòu)安裝在定位機構(gòu)的上方,分為左右兩部分:左側(cè)是預(yù)緊部分,采用了絲杠滑塊運動結(jié)構(gòu);右側(cè)是測量部分,采用了兩個THK 直線軸承運動部件,通過支架和傳感器聯(lián)結(jié)成一個整體,由絲杠螺母結(jié)構(gòu)控制測量動作,同時,將傳感器的信號傳入到數(shù)顯裝置,進行數(shù)據(jù)處理。
另外,根據(jù)現(xiàn)場工作環(huán)境的要求和外觀質(zhì)量的需要,設(shè)計了相應(yīng)的輔助部分。
2.2 電氣部分
電氣部分由信號接收和數(shù)據(jù)處理兩部分組成。
2.2.1 信號接收
這部分主要是傳感器的選擇。通過對工作環(huán)境、測量量程、分辨率(精度)、性價比等因素的分析,選擇傳感器的各項參數(shù),確定傳感器的使用型號。
來源
電能質(zhì)量分析儀 http://www.91zenqing.cn/