確定噪音的來源是沒有固定的規(guī)則或測(cè)試方法的。
由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的部件和附件,諸如齒輪驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇離合器、液壓泵、皮帶驅(qū)動(dòng)的充電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)以及增壓器都有可能構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。以下信息可用于指導(dǎo)診斷發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音:
● 主軸承噪聲
主軸承松動(dòng)所產(chǎn)生的敲擊噪音可以在發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)載時(shí)被聽到,它的響聲大而沉悶。如果所有的主軸承全都松動(dòng),將會(huì)聽到的是響亮而短促的敲擊聲。這種敲擊聲是有規(guī)律的,且隨轉(zhuǎn)速而變化。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)載拖拉或者重載行駛時(shí),這種噪音最為響亮這種敲擊的聲音比連桿產(chǎn)生的噪音沉悶。低機(jī)油壓力也將伴隨這種情況產(chǎn)生。
如果軸承沒有松動(dòng)到足以使自己?jiǎn)为?dú)的產(chǎn)生敲擊的聲音時(shí),
萬用表如果機(jī)油太稀薄或者軸承上沒有任何機(jī)油,軸承會(huì)產(chǎn)生敲擊噪音。
一種不規(guī)則的噪音可能表明曲軸止推軸承磨損。
間歇式的尖銳敲擊聲表明曲軸向間隙過大。重復(fù)離合器離合動(dòng)作可能引起該噪音的變化。
● 連桿軸承噪聲
連桿間隙過量會(huì)引起在發(fā)動(dòng)機(jī)的各種轉(zhuǎn)速下,即怠速和載荷工況下的敲擊造噪音。當(dāng)軸承開始變得松動(dòng)時(shí),該噪音可能與活塞的拍擊聲或者松動(dòng)的活塞銷的噪音混淆在一起。噪音的音量隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速增加。低機(jī)油壓力也將伴隨這種情況產(chǎn)生。
● 活塞噪聲
最困難的是指出活塞銷、連桿以及活塞噪音之間的區(qū)別。松動(dòng)的活塞造成的雙擊敲擊聲,通常在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以被聽到。當(dāng)這個(gè)氣缸的噴油器被拆下時(shí),這種敲擊的聲音將會(huì)發(fā)生明顯的改變。然而,在某些發(fā)動(dòng)機(jī)上,當(dāng)車輛以穩(wěn)定的的速度在道路上行駛時(shí),這種敲擊的聲音反而變得更加明顯。