0731-84284278
研華汽車安全氣囊高壓鋼瓶測試機(jī)臺介紹
2013-08-05
汽車安全氣囊的原理是當(dāng)汽車受到碰撞時，透過一個盛滿壓縮氣體的儲氣筒，對隱藏在方向盤中央以及儀表板旁的空氣袋快速充氣，借此來減少車上人員受到傷害。而在保障駕駛員與乘客安全的前提下，一套具有安全質(zhì)量保障的汽車安全氣囊系統(tǒng)，必不能忽略其儲氣筒的質(zhì)量，因為一旦容器破裂，高速噴出的氣體作用力將會使容器碎片對周遭對象及人員造成重大危害。因此，目前各國對于高壓鋼瓶均制訂了相關(guān)的制造、質(zhì)量與檢驗規(guī)范，透過專業(yè)的汽車安全氣囊高壓瓶測試機(jī)臺，對容器進(jìn)行相關(guān)測試正是制造過程中確保產(chǎn)品質(zhì)量與安全的必要手段。系統(tǒng)需求：
各種類型的鋼瓶在制造過程中都需要對容器進(jìn)行相關(guān)驗證測試，對于尺寸只有兩根手指大小的安全氣囊高壓瓶而言，最主要的兩大項目即是疲勞與爆破測試。首先，測試機(jī)臺的疲勞測試系統(tǒng)必須根據(jù)設(shè)定的測試壓力及次數(shù)，自動對壓力容器進(jìn)行加壓、泄壓的循環(huán)疲勞測試；另外，爆破測試系統(tǒng)則是以高壓方式對鋼瓶進(jìn)行監(jiān)控，以了解瓶子在多少壓力下會破裂；最后系統(tǒng)還要能對測試過程進(jìn)行記錄，并運算出壓力和時間之相對曲線，以便取得鋼瓶可承受壓力的詳細(xì)數(shù)據(jù)，進(jìn)而可對產(chǎn)品進(jìn)行相關(guān)的分析與修正。
過去，這樣的測試設(shè)備采用個人計算機(jī)(PC)與可編程邏輯控制器(PLC)來完成測試機(jī)臺的運作，但因PLC對于模擬訊號的取樣速度不足，因此會造成數(shù)據(jù)失真，在無法取得正確樣本的情況下，對于鋼瓶的耐受性也就無法進(jìn)行精確的分析。另外，在項目的該區(qū)域并沒有這類的標(biāo)準(zhǔn)測試機(jī)器，客戶的汽車安全氣囊高壓瓶測試機(jī)臺必須透過自行研發(fā)組裝來完成，因此需要在地的立即支持，才能有效協(xié)助客戶快速解決相關(guān)的技術(shù)問題。而所有零組件是否能一次性購足，而不會因為采用不同廠商的產(chǎn)品而出現(xiàn)兼容性問題，也是客戶的重點需求。
各種類型的鋼瓶在制造過程中都需要對容器進(jìn)行相關(guān)驗證測試，對于尺寸只有兩根手指大小的安全氣囊高壓瓶而言，最主要的兩大項目即是疲勞與爆破測試。首先，測試機(jī)臺的疲勞測試系統(tǒng)必須根據(jù)設(shè)定的測試壓力及次數(shù)，自動對壓力容器進(jìn)行加壓、泄壓的循環(huán)疲勞測試；另外，爆破測試系統(tǒng)則是以高壓方式對鋼瓶進(jìn)行監(jiān)控，以了解瓶子在多少壓力下會破裂；最后系統(tǒng)還要能對測試過程進(jìn)行記錄，并運算出壓力和時間之相對曲線，以便取得鋼瓶可承受壓力的詳細(xì)數(shù)據(jù)，進(jìn)而可對產(chǎn)品進(jìn)行相關(guān)的分析與修正。
過去，這樣的測試設(shè)備采用個人計算機(jī)(PC)與可編程邏輯控制器(PLC)來完成測試機(jī)臺的運作，但因PLC對于模擬訊號的取樣速度不足，因此會造成數(shù)據(jù)失真，在無法取得正確樣本的情況下，對于鋼瓶的耐受性也就無法進(jìn)行精確的分析。另外，在項目的該區(qū)域并沒有這類的標(biāo)準(zhǔn)測試機(jī)器，客戶的汽車安全氣囊高壓瓶測試機(jī)臺必須透過自行研發(fā)組裝來完成，因此需要在地的立即支持，才能有效協(xié)助客戶快速解決相關(guān)的技術(shù)問題。而所有零組件是否能一次性購足，而不會因為采用不同廠商的產(chǎn)品而出現(xiàn)兼容性問題，也是客戶的重點需求。
最新資訊
