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車用傳感器及其組件解決方案
2015-08-12
隨著對于汽車行車安全與智能型車輛系統(tǒng)需求的增加，車用傳感器的需求將大幅提升。根據(jù)調(diào)查，2005年車用傳感器產(chǎn)值為105億美元，預(yù)估到 2010年將攀升到142億美元，其中年平均增長率為6.1%。在所有車用感測組件中，以車用安全感測組件的年平均增長率最高，達(dá)到13.7%，這些跡象顯示，對于安全的需求還是汽車產(chǎn)業(yè)最主要的驅(qū)動力。
所謂的傳感器，簡單來說：就是能夠感測到外在環(huán)境中物理狀態(tài)變化的電子組件，而其中的物理變化，則包括速度、溫度與電量等，車用傳感器即是安裝于汽車上，并用于感測行車過程中外在變化的傳感器。最早的車用傳感器是應(yīng)用在感測引擎與或是驅(qū)動系統(tǒng)的狀態(tài)，包括：氧氣、流體、溫度、地壓與電流等。
然而，受到行車安全與操控性要求的提升，這些傳感器的應(yīng)用漸漸向致動器（Actuator）或馬達(dá)方向延伸，其中包括：ABS煞車系統(tǒng)及感應(yīng)式電動窗馬達(dá)、座椅等，當(dāng)然已是車上基本配備的安全氣囊也是汽車安全的一項主要應(yīng)用領(lǐng)域。
目前全球汽車行車安全的主要驅(qū)動力是來自各國政府法規(guī)、消費(fèi)者意識與汽車廠商本身，因此有關(guān)于安全的相關(guān)產(chǎn)品增長率，這些年來大都能保持穩(wěn)定的成長，也造就了車用傳感器市場蓬勃發(fā)展。
基本上，汽車上所使用的傳感器組件較容易在行駛過程中受到環(huán)境嚴(yán)格考驗，包括：沙塵、濕度、鹽分、燃油添加劑、震動與劇烈沖擊等，因此，嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)是必需的。
此外，溫度也是一個重要考量，通常車用感測組件需要忍受較大的環(huán)境溫度變化，并在組件使用壽命期間量測精度，要求必須要能保持在規(guī)范中的精確度。
從2005年到2010年，車用安全感測組件的年平均增長率為13.7％，其次為車內(nèi)用傳感器，其增長率為6.2％。在此期間，位置、速度與氧氣傳感器的增長率為6.7％，而壓力與加速度傳感器為5.7％。
最后，空氣流量、溫度與其它傳感器的增長率為4.6％。在所有傳感器中，位置、角度、速度及氧氣傳感器的產(chǎn)值維持在最高檔，分別為2005年的62億美元至2010年的86億美元。
傳統(tǒng)上，車用傳感器的市場是以O(shè)EM模式運(yùn)作，并通常不需要直接面對消費(fèi)者，因此，汽車制造商與第一供貨商具有決定相關(guān)傳感器規(guī)格的權(quán)利，換句話說，對于傳感器的供貨商而言，汽車制造商與第一供貨商就是他們的客戶。
此外，若進(jìn)一步區(qū)分不同供應(yīng)端，這個市場可以再細(xì)分為三類：自行生產(chǎn)傳感器直接供給汽車廠的系統(tǒng)供貨商，包括：Denso、Delphi、 SIEMENS與Bosch；而半導(dǎo)體制造商，則包括：FREESCALE、TI、INFINEON、PHILIPS與ANALOG Devices等，這些公司同時提供傳感器給OEM廠商與系統(tǒng)制造商。
另外，專門生產(chǎn)傳感器的廠商，包括：Kavlico、Melexis、ALLEGRO、Sensonor、Ruf、HITACHI、 Systron-Donner、MURATA與VTI-Hamlin等，這些公司同時提供傳感器給OEM廠商并與系統(tǒng)供貨商相互合作。
最后，為了講求人車合一的最高境界，應(yīng)用傳感器發(fā)揮其最大功效，使車輛與駕駛者雙方的能力能夠達(dá)到互補(bǔ)機(jī)制，不再是單方面由人來對汽車進(jìn)行操控，在未來電子汽車的發(fā)展前提下，這是不可欠缺考量的觀念。
車用傳感器是一個吸引人且高度成長的市場，因為隨著車子安全性與舒適性要求的增加，通常需要更大量的感測組件，此外，對于相關(guān)組件的穩(wěn)定性與低價要求，也是車用傳感器的主要采用考量。因此，隨著車用零組件的電子化程度不斷提升，在市場高度的需求下，本期將介紹車用傳感器解決方案。
傳感器產(chǎn)品鏈接：http://www.91zenqing.cn/product/enclosure/
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