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對(duì)低噪聲軸承測(cè)試方法的探討
2016-01-22
軸承噪聲的大小，是衡量軸承質(zhì)量的重要指標(biāo)，但是目前檢查軸承噪聲，還是采用測(cè)量軸承振動(dòng)峰值的方法，或通過(guò)振動(dòng)的三頻段速度值的大小分析，也通過(guò)揚(yáng)聲器聽(tīng)聲音或看示波器振動(dòng)波形來(lái)判斷軸承噪聲。由于得不到噪聲的量的概念，使得制定單個(gè)軸承噪聲聲級(jí)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有依據(jù)。軸承用戶用各種方法觀察軸承噪聲，以判斷軸承運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，這些都表現(xiàn)出直接測(cè)量軸承噪聲的重要性和必要性，所以，分析軸承振動(dòng)和噪聲的關(guān)系，找出規(guī)律性，從而設(shè)計(jì)出不受背景噪聲影響，能夠在現(xiàn)場(chǎng)直接測(cè)試的軸承噪聲測(cè)量?jī)x，是國(guó)內(nèi)外軸承行業(yè)的一致需求。
一， 軸承振動(dòng)與噪聲的原理和關(guān)系
軸承振動(dòng)與噪聲是相伴的，振動(dòng)是噪聲的聲源。物體振動(dòng)會(huì)發(fā)出聲音，其每秒振動(dòng)的次數(shù)為頻率。軸承噪聲隨著軸承的振動(dòng)而出現(xiàn)，最強(qiáng)的振動(dòng)往往有低到人耳感覺(jué)不到的頻率所產(chǎn)生的噪聲，也有些很小的振動(dòng)，可能產(chǎn)生煩人的噪聲，這是因?yàn)轭l率大。如潛水艇，家用電器和電機(jī)需要測(cè)試噪聲，儀器和機(jī)床則要求振動(dòng)小。多數(shù)情況下，測(cè)試噪聲更為重要。
軸承在低頻率時(shí)，即1KHz以下，是體現(xiàn)振動(dòng)。而高到一定頻率時(shí)，即1KHz以上，才是噪聲問(wèn)題，說(shuō)明軸承的振動(dòng)與噪聲實(shí)為同一根源的二種外在表現(xiàn)。
二， 軸承振動(dòng)測(cè)量與噪聲測(cè)量方法的對(duì)比
軸承噪聲測(cè)量值，對(duì)軸承的正常的滾動(dòng)聲較敏感，而對(duì)于微傷痕和塵埃引起的沖擊聲，則不如測(cè)量振動(dòng)。
測(cè)量低噪聲軸承，進(jìn)行頻率分析，測(cè)量噪聲比測(cè)量振動(dòng)更合理。
如有噪聲測(cè)量?jī)x，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量軸承噪聲，不受背景噪聲的影響，對(duì)軸承質(zhì)量的提高會(huì)起到促進(jìn)作用。
測(cè)振技術(shù)是軸承診斷的方法，也是軸承噪聲測(cè)量的輔助方法。其具體的表現(xiàn)形式是，對(duì)于軸承故障部位的不同，產(chǎn)生不同的頻率的振動(dòng)，振源是多元化的，用振動(dòng)檢查軸承質(zhì)量還是不太完善的。實(shí)踐證明，加速度測(cè)量?jī)x對(duì)軸承頻率變化的靈敏度是比較差的，速度測(cè)量?jī)x幅值的變化，是隨著振動(dòng)頻率的變化而改變。測(cè)量軸承的噪聲可以等同于同時(shí)測(cè)量加速度和速度的振動(dòng)。
三， 低噪聲軸承測(cè)試方法探討
低噪聲軸承是以檢測(cè)噪聲為主，檢測(cè)振動(dòng)為輔的測(cè)量方法
低噪聲軸承的制造是行業(yè)發(fā)展的目標(biāo)，噪聲檢測(cè)是對(duì)軸承總體運(yùn)行平穩(wěn)性的評(píng)定，
通常用A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)，表明軸承的內(nèi)在質(zhì)量。軸承工業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)測(cè)試技術(shù)，測(cè)試技術(shù)是軸承質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)和前提，只有經(jīng)過(guò)噪聲的測(cè)量，才能得到真正的低噪聲軸承。
只有開(kāi)發(fā)出通過(guò)測(cè)量振動(dòng)得到結(jié)構(gòu)體噪聲值的噪聲測(cè)量設(shè)備，才能獲得不受現(xiàn)場(chǎng)背景噪聲影響的軸承噪聲測(cè)量?jī)x器，從而使現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量軸承噪聲成為可能。
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