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汽車胎壓監(jiān)測(cè)及無(wú)線鑰匙測(cè)試解決方案
2016-07-07
汽車胎壓監(jiān)測(cè)及無(wú)線鑰匙測(cè)試解決方案
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱“TPMS”，是“Tire Pressure Monitoring System”的縮寫(xiě)。這種技術(shù)可以通過(guò)記錄安裝在輪胎中的電子傳感器，對(duì)輪胎的各種狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，能夠?yàn)樾旭偺峁┯行У陌踩Ｕ稀?/div>
遙控鑰匙(RKE)與無(wú)鑰匙進(jìn)入(PKE)
汽車安全與防盜的要求使得汽車廠商引入了單向通訊的遙控鑰匙(RKE)和無(wú)鑰匙進(jìn)入(PKE)產(chǎn)品。當(dāng)前的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)(PKE)漸成市場(chǎng)主流，給用戶帶來(lái)了全新舒適與便利的體驗(yàn)：車主在整個(gè)駕車過(guò)程中都完全不需要使用鑰匙，只需要隨身攜帶。當(dāng)車主進(jìn)入車子附近的有效范圍時(shí)，車子會(huì)自動(dòng)檢測(cè)鑰匙并進(jìn)行身份識(shí)別，如成功會(huì)相應(yīng)的打開(kāi)車門或后備箱；當(dāng)車主進(jìn)入車內(nèi)，只需要按引擎啟動(dòng)按鈕，車子會(huì)自動(dòng)檢測(cè)鑰匙的位置，判斷鑰匙是否在車內(nèi)，是否在主駕位置，如成功則發(fā)動(dòng)引擎。
本文基于Agilent 通用儀表介紹面向汽車電子胎壓監(jiān)測(cè)（TPMS）、無(wú)線鑰匙（PKE、RKE）等無(wú)線射頻新興應(yīng)用的測(cè)試解決方案。
TPMS、RKE、PKE 系統(tǒng)組成：
MCU、發(fā)射模塊、接收模塊、收發(fā)天線、電池供電/電源管理模塊等，主要工作頻率：125KHz、
433MHz。
測(cè)試項(xiàng)目：
無(wú)線測(cè)試部分：接收靈敏度、解調(diào)能力、誤碼率、發(fā)射頻率、發(fā)射功率、調(diào)制解析
其他測(cè)試：CAN/LIN/FlexRay 總線測(cè)試、耗電量/待機(jī)時(shí)間、汽車供電仿真、天線性能測(cè)試、
MCU 數(shù)?；旌闲盘?hào)調(diào)試等。
無(wú)線部分測(cè)試：
DSO/MSOX 3000/4000 系列示波器集成了任意波形發(fā)生器功能，可以在示波器上定義調(diào)制信號(hào)的波特率和數(shù)據(jù)流。通過(guò)N9310A 射頻信號(hào)源，數(shù)據(jù)流以ASK/FSK 調(diào)制的發(fā)射出去。可以測(cè)試接收靈敏度和接收器解調(diào)能力，用示波器把解調(diào)后的數(shù)據(jù)流采集回來(lái)，與任意波形發(fā)生器的原數(shù)據(jù)流對(duì)比，判斷解調(diào)誤差情況。頻譜儀分析用來(lái)分析發(fā)射裝置的發(fā)射功率、發(fā)射頻率并將發(fā)射
數(shù)據(jù)流解調(diào)出來(lái)。
CAN/LIN/FlexRay 總線測(cè)試
DSO/MSOX 3000/4000 系列示波器帶寬高達(dá)1.5GHz，集成了CAN/LIN/FlexRay 總線觸發(fā)和分析功能，我們不僅能將被測(cè)件上的總線信號(hào)進(jìn)行觸發(fā)和解碼。同時(shí)4000 系列示波器還集成了雙通道函數(shù)發(fā)生器，采樣率高100MSa/s 和8K 點(diǎn)存儲(chǔ)，能夠直接模擬總線輸出，給被測(cè)電路輸入總線信號(hào)，來(lái)測(cè)試被測(cè)件總線通信能力。如果您需要模擬更長(zhǎng)時(shí)間的總線，可以選擇33500 系列任意波形發(fā)生器，250Msa/s 采樣率，存儲(chǔ)高達(dá)16M 點(diǎn)。100K 波特率下，能模擬總線時(shí)間長(zhǎng)達(dá)20 秒。
耗電量/待機(jī)時(shí)間測(cè)試和汽車供電仿真
汽車遙控鑰匙和胎壓傳感器都是用紐扣電池供電，電池的使用壽命非常重要。安捷倫N6705B直流電流那分析儀集成了高精度萬(wàn)用表，示波器，數(shù)據(jù)采集功能，其中N6783A（24W，8V，3A）高精密模塊能夠達(dá)到mV 級(jí)的輸出精度和uA 級(jí)的電流測(cè)試精度，200KSa/s 采樣率，能夠高密度、精確的捕獲胎壓傳感器瞬間脈沖電流，準(zhǔn)確評(píng)估其耗電水平。同時(shí)N6705B 還支持負(fù)電壓功能，相當(dāng)于一臺(tái)高精度電子負(fù)載，能夠準(zhǔn)確評(píng)估出您的胎壓傳感器所使用電池的電量。
當(dāng)前汽車電子的供電環(huán)境都是極其惡劣的，如何保證您的TPMS 和PKE/RKE 設(shè)備在復(fù)雜的汽車供電環(huán)境下還能正常工作，N6705B+N6755A（20V 50A）模塊能夠模擬汽車供電環(huán)境，包括汽車啟動(dòng)、瞬間跌落、緩慢升降、過(guò)壓/低壓工作等。
天線性能測(cè)試
E5061B 矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀：100 kHz 至 1.5 GHz /3 GHz，傳輸/反射測(cè)試和S 參數(shù)測(cè)試，可以對(duì)天線的增益、效率、方向圖及與電路的阻抗匹配進(jìn)行分析。
MCU 數(shù)模混合信號(hào)調(diào)試
MSOX 3000/4000 系列示波器提供16 通道的邏輯輸入通道，形成4 路模擬通道加上16 路邏輯通道，輸入通道多達(dá)20 路，輸入帶寬高達(dá)1.5GHz，可以同時(shí)觀察MCU 或DSP 甚至FPGA 的數(shù)字信號(hào)與模擬信號(hào)。
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