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Accexp代理的Chroma電動汽車電氣安規(guī)及繞線元件測試解決方案
2016-11-09
致茂電子憑借著30年來在量測儀器的經(jīng)驗，已積累了豐富的技術(shù)與能量，提供專業(yè)的測試解決方案，給產(chǎn)業(yè)中不同開發(fā)制造階段使用也提供給電動汽車/混合動力汽車產(chǎn)業(yè)。致茂電子提供了各種耐壓測試分析儀、層間短路脈沖測試器、電氣安規(guī)自動化測試系統(tǒng)等多元完整的測試解決方案?？捎糜跍y試電動車/混合動力汽車相關(guān)零部件和設(shè)備。
電動汽車或插電式油電混合車的電動力轉(zhuǎn)換是由好幾個裝置所組成，其中包括了交/直流充電樁、車載充電器、直流/直流轉(zhuǎn)換器、馬達驅(qū)動器等均與電的使用有高度關(guān)聯(lián)性，然而駕駛?cè)嗣刻於家c車接觸因此電氣設(shè)備需要有長久的電氣品質(zhì) ; 以電動車的使用環(huán)境可知，包含車內(nèi)動力系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、動力配線、充電用線、充電接頭以及充電站等，皆是電氣安規(guī)要求的首要重點。
動力馬達為電動汽車驅(qū)動中樞，馬達的可靠度與生產(chǎn)組裝品質(zhì)相對的重要，馬達元件生產(chǎn)廠在生產(chǎn)檢測上，針對電氣特性、電氣安規(guī)耐壓進行測試，而線圈之自體絕緣要如何確認其品質(zhì)？線圈自體絕緣不良通常是造成線圈于使用環(huán)境中發(fā)生層間短路導(dǎo)致產(chǎn)品提早老化失效。其形成原因可能源于初始設(shè)計不良、加工制程不良或絕緣材料之劣化等所引起，故加入線圈層間短路測試有其必要性。Chroma 19036為業(yè)界首創(chuàng)結(jié)合脈沖測試，耐壓、絕緣電阻與直流電阻量測于單機的繞線元件電氣安規(guī)掃描分析儀，擁有5kVac/6kVdc高壓輸出、5kV絕緣電阻、6kV層間短路脈沖電壓、四線式直流電阻量測，并可選擇搭配Chroma LCR表(3252/3302)進行電感與品質(zhì)因素(Q)測量。符合繞線元件測試需求且提供多通道掃描測試，單機10通道輸出可達成一次多顆掃描測試，節(jié)省測試時間及人力成本。
Chroma 19036為高功率的耐壓測試儀，部分馬達法規(guī)(如 UL1004-1)要求耐壓測試設(shè)備必須有500VA輸出能力，設(shè)計符合IEC/UL法規(guī)對輸出功率的要求也同時符合ISO 6494電動車安全要求與GB18384-1車載充電儲能系統(tǒng)(RESS)的安全要求，其它電動車相關(guān)法規(guī)參考如UL 2202、UL 2251、ECE R100、UL 2580、GB 18488等。
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